
これは、1986年2月23日に発生した未解明の航空現象(UAP)に関する調査です。チャールズ皇太子が搭乗していたとされる航空機が接近遭遇しました。当時、サンデー・ミラー紙がこの件について報道しました。宮殿側はこれを認めませんでした。私は、この件を裏付ける国防省のUFOファイルを8件発見しました。
私がこれを調査した理由は 私はUFOを目撃しました 同じ日に。記憶によれば、私はある雑誌の見出しを見たのを思い出した。 UFOフラップ 2週間後、その雑誌や記事が実際に存在したという証拠は見つかりませんでした。ところが、1週間前(2025年)、国防省のファイルの中にUFO騒動の裏付けとなる情報を見つけました。これはこれまで主流のニュースには取り上げられることはありませんでした。
ブラックUFOレポート
「ブラックUFOレポート」というタイトルは、チャールズ皇太子の飛行の可能性に関するMODファイルの色に由来しており、部分的に編集され、2071年まで封印されていました。

当学校区の 日曜日ミラー of 2020年3月5日 ことを報告 チャールズ皇太子さん イギリス空軍 VC-10 ていた 赤く光る物体との接近遭遇 以上 アイリッシュ海 on 20223年2月1986日 帰国の飛行機の中で 米国(画像をクリックすると記事全文がご覧いただけます。)
王室のジェット機、ジャンボ機、そして自動車運転手が謎の光の夜に巻き込まれる
日曜日23 2月1986 — 1986年、イギリスとアイルランドの空は 出会い.
約 7.37pmチャールズ皇太子をカリフォルニアから帰国させるイギリス空軍のジェット機が突然 まばゆいばかりの赤い輝き アイルランド海上空。コックピットは昼間のように明るくなった。他の航空機もそれを目撃したと確認した。
次に、 午後8時30分ちょうど、目撃者 スコットランドからサマセットへ 鮮やかな緑とオレンジ色の火の玉が空を横切ったと報告した。ある運転手は、 立方体型のUFO南ウェールズの退職した警察署長である別の観察者は、それが 10分.
By 9.50pm11月2日、シャノン近郊のアメリカン航空747型機が管制官に対し、操縦室が謎の閃光に包まれたと報告した。
そしてさらに以前、 ゴールウェイ午前11時男は言った 巨大で静かな乗り物 白昼堂々湾上空に浮かんでいたが、その後跡形もなく消えた。
専門家たちは「スーパー流星」についてつぶやいたが、天文学者たちはそのような火球を記録していない。
確かなこと: 王子、ジャンボ、そして数十人の普通の英国人 全員が同じ日に空に奇妙な光を目撃した。
ブラックUFOレポート
「ブラックUFOレポート」というフレーズは、チャールズ皇太子事件に関連している可能性のある、特徴的な黒塗りのMODファイルに由来しており、このファイルは部分的に編集され、2071年まで非公開のままとなっている。

公開された国防省文書の中で、この文書はネガプリントであるため、マイクロフィルム化されていたことが目立っています。この文書はチャールズ皇太子のVC10遭遇事件に関連していると思われます。なぜなら、この文書には シャノン航空のパイロットも同様の経験をしていた VC10のパイロットによると、 日曜日ミラー.
レポートではセクション A から K が欠落しています。
UFO 報告チェーン (航空交通管制サービス マニュアル MATS パート 1 による):

報告チェーン
報告チェーンの図は、 黒いUFOの報告747の乗務員の目撃情報はLATCCから提供されている。その上にあるVC10の乗務員の報告書は2071年まで編集されている。おそらく、 VERY Important P当該飛行において、搭乗員は特定できませんでした。そのため、LRセクションのみが確認できます。観察場所(VC10のコックピット?)と詳細な説明(?)が記載されていたAKセクションは欠落しています。
エビデンスコレクション

証拠を探す – その先へ 日曜日ミラー タブロイド紙の記事 - 私の 自分自身のUFO目撃 1986 年 2 月 23 日の事件は UFO 騒動の一部であったため、私はその日のアイルランドとイギリスの UFO に関する報告についていくつかの FOI リクエストを提出しました。 そして、驚いたことに、私は幸運に恵まれました! (すべての目撃情報のインタラクティブ マップへのリンク。)
英国国立公文書館は国防省のUFOファイルで応答した。 DEFE/24/1924/1. 私は独自に、 DEFE/31/174/1彼らの回答とその他のアーカイブ資料に基づいて、チャールズ皇太子の飛行を含む、その日の出来事全体を再現することができました。(参考文献を含む完全なリストは、本報告書の末尾に記載しています。)
✈️ チャールズ皇太子の飛行の再現 ユナイテッド・プレス・インターナショナル・アーカイブ
攻撃機: RAFヴィッカースVC10「空の女王」
日付: 日曜日、23 2月1986
カリフォルニア出発予定時刻: 01:30 PST
飛行時間: 約10時30分
アイルランドの夕日: 18:02 GMT頃
アイルランド海上空より: 19:37 GMT (UAPがコックピットを照らす)
英国到着: 約20:00 GMT(UPIの報道によると)
ドキュメント分析
しかし、 情報の自由 国防省の文書の要求は不完全である。:
「…この文書には一般市民の氏名と住所が記載されています…」 釈放されると、彼らの生活にマスコミが介入する恐れがある。 この免除は2071年まで84年間継続されます。」 …国立公文書館から受け取ったメールにはこう書かれていました。

したがって、公開された国防省文書は、1986年2月23日の事件の一部しか明らかにしていない。いくつかの報告書は要約形式で掲載されているものの、重要な詳細は欠落しており、特にいわゆる「ブラックUFOレポート」はネガのマイクロフィルムコピーとしてのみ現存している。特筆すべきは、この文書がLセクションから始まり、本来であれば目撃情報、場所、そして移動が記録されるはずのAセクションからKセクションが省略されている点である。この省略と、国防省の情報公開法に基づく回答において、DEFE/31/174は第40条(個人情報)に基づき2071年まで非公開とされていることを確認していることから、非公開資料にはイギリス空軍のVC-10乗組員の証言全文、そしてシャノン近郊で発生したアメリカン航空の747機からの裏付けとなる証言が含まれている可能性が強く示唆される。
報道 vs. 公式記録
対照的に、1986年3月2日付のサンデー・ミラー紙の記事は、ほぼ間違いなく内部情報に基づくもので、複数の航空機や国防省自身の調査結果を引用し、はるかに詳細な情報を提供していた。報道内容と公文書の開示内容の不均衡は、この事件の繊細さと、著名な証人に関する情報が意図的に隠蔽されていたことの両方を浮き彫りにしている。
次の表は、 サンデーミラーの記事 (報道リーク経由) vs. 公式MODドキュメント:
ソース | 報告内容 | 何が欠けているか/隠されているか |
---|---|---|
サンデー・ミラー(1986年3月2日) | • チャールズ皇太子の英国空軍VC-10の乗組員は 赤く光る物体 コックピットを明るくします。• 他の4機の航空機 アイルランド海上空にも同じUFOが目撃されたと報告されています。• 国防省は直ちに調査を開始しましたが、行方不明の航空機は発見されませんでした。• 専門家は隕石や宇宙ゴミの可能性を否定しています。• 公式発表:「完全な謎だ。」 | • パイロット/航空会社の名前はありません。• 他の 4 機の時刻や位置はありません。• ATC の記録や技術的な詳細はありません。 |
MODファイル(DEFE 31/174/1抽出) | • ラインハム・オプス目撃報告書提出。• 備考:「アイルランドのシャノン近郊で、アメリカン航空の747機長が同様の目撃情報を報告しました。物体/幽霊が操縦室を照らしました。LATCCはこの事件について把握しています。」 | • 747のオリジナルレポート (機長の声明、航空管制ログ)は含まれていません。• 便名、乗務員名、航空会社は特定されていません。• 情報公開法に基づいて非公開にされている可能性があります セクション40(2) (個人情報の免除)。 |
国防省のFOI回答 | • 確認 DEFE 31/174は2071年まで部分的に閉鎖されます• 情報公開法第40条(2)に基づく情報公開免除(データ保護法)を引用。• 非公開データには以下が含まれる。 証人の氏名/住所 (一般市民と国防省職員の両方)。 | • 個人識別情報(パイロット、航空会社、国防省職員)を含む文書は未公開のままです。• これにはほぼ間違いなく、 シャノン747レポート および追加の航空機レポート(VC10)が含まれる可能性があります。 |
表示されます 完全な物語がありました。
イベント概要 – 1986年2月23日 UFOイベント
1986年2月23日、イギリスとアイルランド全土で9件の異常な報告が飛び交い、これまでに報告されていない完全な UFOフラップ.
インタラクティブマップ: https://contactproject.org/wp-content/uploads/2025/10/1986_UFO_sightings_interactive_cluster_purple.html
報告書概要 – 1986年2月23日のUFO事件
1. アイルランド、ゴールウェイ (MUFON #82139)
- 日付/時刻: 1986年00月23日午前11時頃
- 説明: ソルトヒル/クラダ付近の上り坂を歩いていると、家々の陰から巨大なUFOが姿を現しました。ゴールウェイ湾上空に静かに浮かんでいましたが、しばらく観察した後、姿を消しました。
- 観察者: Erich Habich-Traut (後に MUFON に提出)。
- 注意: 一日のうち、昼間にのみ構造化された航空機が目撃されます。夜間の火球現象とは異なります。
2. VIPフライト、RAF VC-10(チャールズ皇太子)
MODファイル DEFE24/1924/1 サンデーミラー & MODファイル DEFE31/174/1 (欠落セクションAK)
- 日付/時刻: 1986年2月23日 19:37Z (復元された飛行経路、アイリッシュ海)
- 説明: 真っ赤な発光体がコックピットを照らした。チャールズ皇太子のパイロットからの報告で、アイリッシュ海上空の複数の航空機によって確認された。
- 観察者: カリフォルニア州パームスプリングスから帰国する VIP 便に搭乗した RAF VC-10 乗組員。
- 注意: 復元されたPSP→RAFブライズ・ノートン線路沿いの19:37Z位置にマーカーが設置されました。英国王室要人の関与により、このイベントは他に類を見ないほど重要な意味を持ちます。
3. スコットランド、エアシャー/メイボール(ファイルDEFE 31/174/1)
- 日付/時刻: 23年1986月20日30:XNUMX
- 説明: 雲の上に輝きが見え、その後明るい閃光とオレンジ色の垂直の軌跡が下方に続きます。
- 観察者: エアとメイボールの中間、キルロイ付近を運転するドライバー。
- 気象: 2,600 フィート (プレストウィック) の雲層。
- 期間: 約0.5秒。
4. スコットランド、キルロイ(ファイルDEFE 24/1924/1)
- 日付/時刻: 23年1986月20日30:XNUMX
- 説明: 雲の上の輝き、それに続いて明るい閃光とオレンジ色の垂直の軌跡が現れます。
- 観察者: キルロイの屋外で静止し、肉眼で観察されました。
- 期間: 約1秒。
- 方向: 南西。
- 報告先: SCATCC(スコットランド航空交通管制センター)。
5. チェダー/ウェルズ、サマセット(ファイルDEFE 24/1924/1)
- 日付/時刻: 23年1986月20日30:XNUMX
- 説明: 明るい緑色で上部が赤い立方体/正方形の物体。
- 観察者: ウェルズとチェダーの間の A371 道路にいる民間人。
- 期間: 4秒。
- 天気: 晴れた空、広々とした荒野。
6. スウィンドン、イングランド(ファイルDEFE 31/174/1)
- 日付/時刻: 23年1986月20日30:XNUMX
- 説明: 運転手は運転中に「大きな緑色の火の玉」を見たと報告した。
- 観察者: 民間の運転手、肉眼で確認。
- 天気: 曇り。
- 注意: スコットランドとイングランドの複数の場所にある 20:30 のクラスターに追加されます。
7. 南ウェールズ、ペンコエド近郊 (ファイル DEFE 24/1924/1)
MODファイル DEFE24/1924/1 (下半分)
- 日付/時刻: 23年1986月20日30:XNUMX
- 説明: ドーム型または洋ナシ型の発光物体。外側は緑と白、中央はオレンジ色。
- 観察者: ペンコード方面へ西行きM4高速道路を走行していた運転手。退職した警察署長。
- 期間: 5〜10分。
- 注意: 他の火球の報告よりも大幅に長く、短い流星ではなく構造化された現象を示唆しています。
8. シュルーズベリー、イングランド(ファイルDEFE 24/1924/1)
- 日付/時刻: 23年1986月20日45:XNUMX
- 説明: 直径約 4 フィートの丸く輝く赤いボールで、尾は燃えるように赤い。
- 観察者: 目撃者はシェイントン/クレサージュ地区の停車中の車の中にいます。
- ムーブメント: 垂直に下降し、森の後ろに消えました。
- 期間: 約2秒。
- 天気: 晴天。
9. シャノン、アイルランド(ファイルDEFE 31/174/1)
- 日付/時刻: 1986年2月23日 21:50Z(MODファイル受領時)
- 説明: アメリカン航空747便の機長は、コックピットが突然まばゆい幻影に照らされたと報告した。
- 観察者: シャノン近郊の航空会社の乗務員。
注意: 国防省の時間は、実際の目撃時刻ではなく、報告の提出時刻を反映している可能性があります。経験豊富な航空会社の目撃者による高い信頼性。

エピローグと結論
夕方のレポート 20:30と21:50 1986年2月23日の出来事は、理論的には スーパーボライド流星: 高度約 50 km で 1~3 m の物体が破片化し、約 800 km 先まで見える火の玉を発生させます。 しかし、そのような出来事は科学や天文学の記録には残っていない。、そして、 MOD UFOファイル, 北部UFOニュース と 日曜日ミラーしかし、公式の痕跡は残らず、流星速報も大陸が明るくなる現象に関する報道もなかった。

最も目立つのは 20:30に5つの同時報告 スコットランド、イングランド、ウェールズから、それぞれ全く異なる物体が目撃されたという報告が寄せられている。一瞬の閃光と軌跡、立方体の発光体、緑色の火球、そして数分間留まった色とりどりのドームなどだ。これらの報告は、流星現象を一つの説明としてまとめるのは難しい。
重要なのは、 ゴールウェイの昼間の観察(11:00) と アイルランド海上におけるVIP VC10の遭遇(19:37) 隕石の物語には当てはまらないし、 シャノン近郊の747コックピット照明 状況はさらに複雑になる。火球活動に似たような報告もあるが、全体的なパターンはより複雑なことを示唆している。 一連の明確な空中異常現象 民間人、軍人、王室関係者が関与している。そのため、 20223年2月1986日 この10年間で最も珍しく、重大な航空ミステリーの一つ。