Mon observation d'OVNI perdue : pourquoi je me manifeste maintenant
En avril 2020, lors du premier confinement lié au Covid-19 en Allemagne, j’avais beaucoup de temps libre. J’ai décidé de trier les vieux négatifs 35 mm que j’avais rangés dans un tiroir de notre sous-sol. Ce tiroir m’avait servi de boîte de rangement pendant des années.
En parcourant les bandes de films, je suis tombé sur des négatifs d'Angleterre, où j'avais vécu en 1995. Parmi ces négatifs se trouvaient deux images particulièrement intéressantes.
Les images 7 et 8 du film Ilford XP2 ont révélé un phénomène aérien non identifié (PAN). Je ne m'attendais pas à découvrir ces images, l'ayant complètement oublié. Observation d'OVNI Pendant 25 ans. Les seuls autres qui étaient au courant étaient mon amie et son père, tous deux présents lors de l'observation.
J'avais pris deux photos de l'objet alors que je roulais à 70 mph sur l'autoroute.
Je me souviens avoir été assez déçu lorsque le film a été développé en 1995 ; les images étaient petites et floues, ne parvenant pas à capturer la clarté de ce que j’avais vu de mes propres yeux cette nuit-là.
Après cela, j’ai complètement oublié l’observation.
En 2020, j'ai eu le plaisir de redécouvrir le film. J'ai donc acheté un microscope numérique pour examiner les négatifs plus en détail.
J'ai scanné les négatifs et soumis un rapport à BUFORA, l'organisation britannique de recherche sur les ovnis, étant donné que l'observation s'est produite au Royaume-Uni. BUFORA a suggéré que ce que j'avais vu était un dirigeable publicitaire garé près de l'autoroute M6.
Un dirigeable publicitaire ? Ce que j'ai vu était un objet blanc sans aucune publicité dessus. La blancheur n'était pas due à une surexposition et il ne portait aucun marquage. Il aurait fallu être assis à mes côtés dans le Land Rover en 1995 pour comprendre cela.
De plus, l'objet semblait diminuer de taille de 25 % à mesure que nous nous en approchions, une caractéristique inhabituelle pour un dirigeable publicitaire stationnaire. Pour que le dirigeable paraisse plus petit, il aurait dû se déplacer à plus de 70 mph, alors que la vitesse maximale d'un dirigeable n'est que de 55 mph.
J'ai pris une règle et j'ai mesuré les angles et les distances à partir des deux photos. Le séparateur de voie rectiligne sur l'autoroute m'a permis de réellement trianguler la distance, la vitesse et la taille de l'objet.
La triangulation m'a donné une vitesse encore plus élevée pour l'objet :
Mais qui sait? J'ai peut-être fait une erreur de calcul et quelqu'un pourra me donner une meilleure estimation de la vitesse, de la distance et de la taille.
Alerte OVNI !
Cela me laisse avec la question : qu'est-ce que j'ai vu ?
C’est la raison pour laquelle je m’exprime aujourd’hui. Je voudrais proposer une idée pour répondre définitivement à la question : « Sommes-nous seuls ? » :
Le Contacter le projet
L’objectif du « Projet Contact » est de découvrir si l’humanité est ou non équipée pour répondre à un contact extraterrestre.
Le projet peut grandir par la discussion et la critique et est adaptable. Ce serait bien d'engager des radioamateurs pour essayer de prendre contact. Mais ce n'est pas une obligation. Un partenaire de recherche peut être toute personne qui s'en soucie.